Autodialer per ascensori – Una causa di preoccupazione?

 

Jason Godwin Jason Godwin, 23. 11. 2022 | 5 min leggere

In un recente articolo pubblicato da James Mills di D2E International VT Consultants su LinkedIn, "Safety Focus Article - Lift Autodiallers", è stato sottolineato che un'analisi post-ispezione ha evidenziato alcune serie problematiche relative al malfunzionamento dell'autodialer per ascensori, che hanno interessato addirittura il 38% delle unità testate durante iloro audit iPAMS™. Continuate a leggere i nostri consigli su cosa fare per evitare questo tipo di problemi troppo comuni e su come 2N può aiutarvi!

2N LiftIP

 

Il 71% ha avuto problemi di mancata alimentazione di backup

L'alimentazione di backup per gli autodialer di emergenza è diventata un problema quando le connessioni fisse POTS/PSTN alimentate dalla linea sono state gradualmente sostituite da gateway mobili che richiedono un'alimentazione; la norma EN81-28 richiede che l'alimentazione di backup fornisca almeno un'ora di stand-by e 15 minuti di tempo di conversazione.  Per garantire la disponibilità dell'alimentazione di backup, tutti i gateway hanno in genere un modo per notificare al responsabile della manutenzione quando le batterie devono essere sostituite.  Inoltre, il gateway 2N® EasyGate IP, prodotto di punta di 2N, comunica anche lo stato della batteria attraverso l'applicazione cloud 2N® Elevator Center, che offre a qualsiasi operatore una visione completa dello stato del gateway.  Tuttavia, in caso di degrado o guasto dell'alimentazione di backup, se gli avvertimenti non vengono presi in considerazione immediatamente e vengono ignorati, dimenticati o lasciati alla successiva visita programmata del luogo, nell'evenienza di un'interruzione dell'alimentazione i passeggeri dell'ascensore troveranno l'autodialer non funzionante e si troveranno a dover affrontare una situazione che avrebbe potuto essere evitata.

Per ovviare a questo problema, si dovrebbe prendere in considerazione la possibilità di ampliare il pubblico degli avvisi via SMS in modo da includere la gestione dell'edificio. Con l'applicazione cloud 2N® Elevator Center è possibile anche impostare avvisi via e-mail che fungono da doppio sistema di notifica per le persone chiave.  Un passo più radicale è quello di montare il gateway all'esterno dell'ambito dell'ascensore nelle aree comuni dell'edificio. Occorre assicurarsi di fare ciò in un modo sicuro e accessibile al personale di gestione dell'edificio. Si può controllare lo stato delle batterie e chiedere conto alle aziende di manutenzione quando gli avvisi di alimentazione di riserva vengono ignorati.

 

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Il 25% ha mancato di funzionare in condizioni di alimentazione di backup e in circostanze ordinarie

La norma EN81-28 richiede che l'autodialer simuli un allarme al centro di risposta ogni tre giorni e che la risoluzione di un guasto di prova dell'allarme venga eseguita in via prioritaria.  Poiché è staticamente improbabile che l'intero 25% dei guasti si verifichi entro una finestra di 3 giorni, ciò significa che i guasti presenti nei test non sono stati segnalati e non si è agito di conseguenza. Dopo l'installazione e il collaudo, il guasto di un autodialer è probabilmente dovuto a errori di programmazione o all'impossibilità di comunicare con le schede SIM del gateway a causa della sospensione dell'account o della mancanza di credito. 

Per risolvere il primo problema, 2N collabora con i distributori e direttamente con gli OEM per creare file o modelli di autoconfigurazione che devono essere caricati sul dispositivo autodialer localmente o da una postazione centrale al fine di consentire il corretto funzionamento di tutte le unità autodialer gestite.  Se volete risolvere il secondo problema, il gateway 2N® EasyGate IP comunica 24 ore su 24, 7 giorni su 7, con il 2N® Elevator Center basato su cloud di 2N, mostrando e segnalando immediatamente qualsiasi problematica relativa all'alimentazione di backup (o alla connettività mobile). Poiché i dati devono essere trasmessi costantemente, tale strumento consente di risolvere più rapidamente i problemi senza dover attendere il guasto di un test di allarme ed è disponibile per tutti i clienti.

Il 4% ha segnalato problemi di comunicazione bidirezionale

Una comunicazione efficace una volta attivato l'allarme richiede ovviamente che i passeggeri dell'ascensore possano comunicare con il centro di risposta e viceversa. La norma EN-81 richiede anche che le apparecchiature di comunicazione vocale siano regolabili per adattarsi alle condizioni del sito.  Pertanto, al momento dell'installazione dell'autodialer, i valori del microfono e dei diffusori devono essere impostati e testati da un capo all'altro.  Gli autodialer 2N sono pre-regolati in base alla norma del rumore di fondo della cabina dell'ascensore e i parametri possono essere ulteriormente regolati localmente o da remoto. Tuttavia, generalmente non dovrebbero necessitare di regolazioni, a meno che le condizioni di rumore ambientale non siano sfavorevoli.

In sintesi, sebbene gli ascensori siano la forma di trasporto più sicura e affidabile, ci sono elementi che richiedono comunque la supervisione e l'intervento umano.  L'autodialer è un buon esempio ed è uno degli elementi più importanti dal punto di vista dell'esperienza utente e della sicurezza in situazioni di emergenza. I risultati di D2E International VT Consultants testimoniano il valore degli audit di manutenzione dei consulenti e ricordano alle aziende di manutenzione che c'è ancora molto da fare. Per quanto riguarda i produttori di autodialer come 2N, continueremo a innovare e semplificare!